Topp 5 bästa bilbatterier 2024

Vilket är det bästa bilbatteriet?

Bosch S4 008

BÄST I TEST

Fördelar

• Utmärkt livslängd
• Hög säkerhet
• Mycket bra prestanda vid kallstarter
• Relativt prisvärt

Nackdelar

• Inte kompatibelt med start-stopp-system

Översikt

Bosch S4 008 är ett utmärkt startbatteri, som använder silverkalcium teknologi och rankas högt både av bilexperter och erfarna förare. Det är ett kraftfullt batteri som håller länge, vilket gör det perfekt för moderna bilar. Dessutom är S4 008 helt underhållsfritt, har hög fordonskompatibilitet och klarar utan minsta problem av kallstarter. Det har också ett resonabelt pris som inte får bilägarna att tveka.

I det här batteriet använder Bosch PowerFrame® teknik, vilket garanterar upp till 30% längre livslängd genom att reducera korrosion och självurladdning. Jämfört med andra batterier är gallret mera hållbart, vilket har betydelse eftersom korrosion är en av de vanligaste orsakerna till att batteriet dör. Recensioner från förare bekräftar detta helt och hållet, och hyllar S4s pålitlighet. Den höga kapaciteten (74 Ah) garanterar att allt från elektriska fönsterhissar till luftkonditionering fungerar fint. Dessutom är kraften vid kallstart om 680 A tillräcklig för att man ska kunna lita på batteriet även när det blir kallt.

S4 008 har ett dubbelt lock med en labyrintdesign, som garanterat står emot läckor. Det betyder att det krävs inget underhåll bara du håller koll på laddnings- och urladdningsnivåer enligt tillverkarens rekommendationer. Batteriet är också helt skyddat från gnistor och antändning, vilket garanterar maximal säkerhet. Det ergonomiska handtaget gör det enkelt att transportera och montera batteriet. Den största nackdelen med S4 008 är att det tyvärr inte passar för bilar med start-stopp-system.

VAR GOD BETYGSÄTT DENNA ARTIKEL:

Totalt: 1047 / Genomsnitt: 4.8

Specifikationer

• Volt: 12 V
• Kapacitet: 74 Ah
• Kallstartström (CCA): 680 A
• Batterityp: Förseglat silverkalcium
• Polställning: 0 (-/+)
• Mått (b x h x l): 17,5 x 19 x 27,8 cm
• Vikt: 17,7 kg

Kolla Priset

Kolla Priset

---

Varta l1 Silver Dynamic

BÄST PRESTANDA I KALLT VÄDER

Fördelar

• Mycket bra livslängd
• Superb kapacitet
• Hög säkerhet
• Enastående prestanda vid kallstart

Nackdelar

• Inte kompatibelt med start-stopp-system

Översikt

Varta I1 Silver Dynamic kan skryta med 920 A kallstartsprestanda och 110 Ah kapacitet, vilket gör det till ett genuint oöverträffat batteri som presterar utmärkt i oförutsägbara väderförhållanden. Blybatteriet är designat för fordon utan start-stopp-system som kräver mycket kapacitet, det behöver inget underhåll och är enkelt att installera.

Precis som hos vårt första val använder det här batteriet PowerFrame® -galler, vilket erbjuder den mycket önskade kombinationen av pålitlig startkraft, snabb laddning och motståndskraft mot korrosion. Tillverkningsprocessen har också optimerats för att använda mindre energi och producera färre växthusgaser. Enligt användare så utmärker sig I1 Silver Dynamic verkligen i både hållbarhet och lång livslängd. Det rankas också högt av förare som har bilar med stora dieselmotorer.

När vi kommer till svagheterna så är I1 Silver Dynamic dyrare än vårt första val. Som vi nämnde så är det inte lämpligt för bilar med start-stopp-system heller, vilket är synd med tanke på hur mycket kapacitet I1 har. Men det finns massor av andra fordon som behöver ett pålitligt, förstklassigt batteri för avancerad elektronik som parkeringssensorer, luftkonditionering och ljudanläggningar. Det är här som I1 verkligen skiner och inte bara klarar kraven från moderna biltillverkare utan överstiger dem med råge, i alla väderförhållanden.

VAR GOD BETYGSÄTT DENNA ARTIKEL:

Totalt: 1047 / Genomsnitt: 4.8

Specifikationer

• Volt: 12 V
• Kapacitet: 110 Ah
• Kallstartström (CCA): 920 A
• Batterityp: Slutet
• Polställning: 0 (-/+)
• Mått (b x h x l): 17,5 x 19 x 39,3 cm
• Vikt: 24,48 kg

 

Kolla Priset

Kolla Priset

Kolla Priset

---

Varta Blå Dynamisk E11

MEST PRISVÄRD

Fördelar

• Bra prestanda till bra pris
• Kraftfull startprestanda
• Lång livslängd

Nackdelar

• Installationen kan vara svår beroende på din bil

Översikt

Varta Blue Dynamic E11 är ett utmärkt batteri för alla fordon, och kommer till ett överkomligt pris. Varta  har tillverkat högkvalitativa fordonsprodukter i över 100 år, och de lägger ner omfattande tester och utveckling i sina batterier.

Blue Dynamic har en kapacitet på upp till 95 Ah vilket ger extra säkerhet och kraft, även i de mest avancerade fordonen. Det finns en anledning till att detta är ett av de mest sålda batterierna på marknaden.

Du kan räkna med att Varta förser din bil, motorcykel, båt eller annat fordon du äger med kraft som kommer med mindre korrosion, låg ägandekostnad och avancerad teknik. De gör sina batterier med mindre utsläpp vilket innebär att du kan köpa detta batteri utan att känna dig skyldig till miljöförstöring.

En liten varning är att du kontrollerar storleken på batterifacket, för att få rätt passform och ta bort de gula ventilationspluggarna för att undvika läckage. Innan du installerar batteriet är det alltid bäst att konsultera instruktioner eller en expert. 

I slutändan erbjuder denna Varta bra prestanda till ett konkurrenskraftigt pris och du kommer vara glad över att ha säker startkraft.

VAR GOD BETYGSÄTT DENNA ARTIKEL:

Totalt: 1047 / Genomsnitt: 4.8

Specifikationer

• Volt: 12
• Kapacitet: 74 Ah
• Kallstartström (CCA): 680 A
• Batterityp: Med stegat lock
• Polställning: 1
• Mått: 278x175x190 mm (längd x bredd x höjd)
• Vikt: 18 kg

Kolla Priset

Kolla Priset

Kolla Priset

---

Bosch AGM S5 A13

BÄST FÖR BILAR MED START-STOPP-SYSTEM

Fördelar

• Mycket kraft vid kallstart
• Underhållsfritt batteri
• Kvalitetskonstruktion och garanti

Nackdelar

• Dubbelkontrollera att dimensionerna passar ditt fordon.
• Lite dyr

Översikt

Bosch AGM S5 A13 är ett bilbatteri av kvalitet som du kan lita och tro på. Det är konstruerat för att ge dig mycket kraft vid kallstart och kommer att hålla i åratal.

Moderna fordon ställer höga krav på batterikraft, särskilt de med start-stopp-system, och du behöver ett batteri som kan leverera. Med 850 ampere för kallstart har det här batteriet mer än tillräckligt med kraft för att utan problem ta dig igenom även den hårdaste vintern. Det klarar av dina underhållningssystem i bilen och strömförbrukande funktioner som sätesvärmare och GPS-system.

En annan trevlig egenskap är att batteriet inte kräver någon underhållning med SilverCalcium-teknik. Det har också Labyrinth Lid-teknik och en konstruktion av galler som gör att batteriet kan stå oanvänt i upp till 18 månader och ändå ha en laddning som kan starta din bil på första försöket. Du behöver inte oroa dig för rost tack vare det patenterade PowerFrame-gallret.

Det här batteriet är konstruerat för att motstå läckage och kommer inte att skadas om det lutas eller till och med vänds upp och ner. Handtaget gör det enkelt att bära och installera. När det gäller installationen ska du se till att det här batteriet har de rätta dimensionerna för ditt fordon. Kontrollera alla mått innan du köper.

Även om det här batteriet kan kosta mer än budgetalternativen vill du vara säker på att din bil startar och fungerar i alla situationer, och det är vad du kan räkna med när du investerar i ett Bosch-batteri.

VAR GOD BETYGSÄTT DENNA ARTIKEL:

Totalt: 1047 / Genomsnitt: 4.8

Specifikationer

• Spänning: 12 V
• Kapacitet: 95 Ah
• Kallstartström (CCA): 850 A
• Batterityp: Silver kalcium/blysyra
• Polaritet: 0 (-/+)
• Mått (LxHxB): 35,3 x 17,5 x 19 cm
• Vikt: 10 k

Kolla Priset

Kolla Priset

---

Optima YTU4.2 YellowTop

BÄST VID INTENSIV ANVÄNDNING

Fördelar

• Kombinationsbatteri för start och deep cycle-användning
• Utmärkt livslängd
• Överlägsen motståndskraft mot vibrationer
• Kan installeras i vilken position som helst
• Utmärkt prestanda vid kallstart
• Lämplig för start-stopp-system och krävande elektronik

Nackdelar

• Större risk för överladdning

Översikt

Om du behöver ett batteri som kan klara av även de tuffaste kraven, så är Optima YTU4.2 YellowTop det bästa premiumvalet för ditt fordon. Det här är ett AGM-batteri (Absorbed Glass Mat) och därför kan det upprätthålla mycket högre spänning genom hela urladdningscykeln än ett traditionellt blybatteri. Det är också ett av få bilbatterier med dubbla användningsområden, som kombinerar hög startkraft med utmärkt cyklingstålighet. Dessutom kan YellowTop batterier monteras i nästan vilken position som helst eftersom de är helt säkra mot läckage och inte kräver något underhåll.

YellowTop-batterierna utnyttjar Optimas Spiralcell Technology®. Varje en av batteriets sex spiralbundna celler innehåller 99,99% rent bly, separerade med fiberglas. Det betyder färre föroreningar och en lägre förekomst av gasning, vilket förlänger batteriets livstid och förbättrar dess prestanda. Optimateknologins effektivitet är marknadsledande, och YellowTop klarar av dieselmotorer, start-stopp-system och kraftfull elektronik med otrolig lätthet. Och med elektronik menar vi inte bara din AC eller DVD-spelare, utan också vinschar, inverterare och liknande saker. Det här batteriet har också mer än 15 gånger bättre vibrationsresistans än de flesta konkurrenter, på så vis är det optimalt också för off road förhållanden. Jämfört med traditionella blybatterier så erbjuder YellowTop också snabbare laddning och mycket låg självurladdning, vilket gör det perfekt för säsongsvis användning.

Inte så överraskande är ett batteri som kan skryta med denna prestanda också ganska dyrt. Dessutom finns det en högre risk för överladdning jämfört med traditionella batterier. För att förhindra detta är det avgörande att du följer tillverkarens rekommendationer. Men många erfarna Optima-användare rapporterar att det här batteriet klarat sig i mer än fem år även under mycket krävande användning. Om du behöver en pålitlig strömkälla för dina vildaste bilburna äventyr, så finns det inget bättre val.

VAR GOD BETYGSÄTT DENNA ARTIKEL:

Totalt: 1047 / Genomsnitt: 4.8

Specifikationer

• Volt: 12 V
• Kapacitet: 55 Ah
• Kallstartström (CCA): 765 A
• Batterityp: AGM
• Polställning: 1 (-/+)
• Mått (b x h x l): 17,5 x 20 x 25,4 cm
• Vikt: 19,9 kg

 

Kolla Priset

Kolla Priset

Kolla Priset

---

Köpguide till bilbatterier

Ett bilbatteri är inte bara avgörande för att ditt fordon ska starta, utan påverkar också hur smidigt det funkar med all elektronik och eventuella apparater du har. Moderna batterier håller lätt fyra till sex år, och det är inte helt omöjligt att de mer exklusiva varianterna håller i tio år eller mera, om man tar hand om dem väl.

Under bilens livslängd måste du antagligen byta ut batteriet en eller två gånger. I den här guiden ska vi gå igenom hur du vet att det är dags (tips: vänta inte tills bilen vägrar att starta), hur du väljer rätt storlek, typ och hur du håller det nyinköpta batteriet i toppskick under de kommande åren.

Vad är ett bilbatteri och när behöver du byta ut det?

Varje gång du vrider om nyckeln så sker en kemisk reaktion inne i bilens batteri, vilket skapar den elström som krävs för att starta bilen. Och när du väl rullar iväg, ger batteriet en stabil spänning som behövs för att alla system och all elektronik ska fungera smidigt. Om batteriet är svagt så skapar det extra stress för generatorn och startmotorn då de försöker kompensera. Därför kan ett dåligt underhåll av batteriet och att man väntar för länge med att byta ut det lätt leda till dyrare reparationer i framtiden.

Vanliga symptom på ett dåligt bilbatteri är:

• Varningslampan för batteriet tänds på instrumentbrädan
• En historia av att rivstarta
• Att bilen inte startar på första försöket (eller inte alls)
• Elektronik som lampor eller radio fungerar inte bra
• Missljud när du försöker starta bilen

Om du noterar symtom som de ovan och de har förekommit ett tag, kan det vara ett tecken på att batteriet behöver bytas ut. Men det kan också finnas andra orsaker. Ett praktiskt sätt att ta reda på om batteriet har tillräcklig spänning är att skaffa en multimeter. Den här billiga apparaten mäter batteriets nuvarande spänning, så du kan kontrollera hur mycket ström det innehåller.

Att välja rätt storlek och passform

Bilbatterier skiljer sig åt i storlek, form och polernas ställning. Det första steget är därför att kolla vilken typ av batteri som passar i din bils batterifack både på höjden, längden och bredden. Det nya batteriet måste inte till 100% matcha det gamla, men det måste passa bra.

Sedan ska du se till att polerna är på rätt ställe, annars kanske bilens kablar inte kan nå dem ordentligt. Det finns ganska många olika varianter. Om du shoppar online så finns det vanligtvis hjälpsamma diagram eller en siffra i specifikationerna, som hänvisar till placeringen.

Det bästa sättet att kolla vad din bil behöver är att leta efter informationen i bilens handbok. Många onlinebutiker har också guider – om du fyller i ditt fordons märke och modell så filtrerar de ut alla kompatibla batterier. En annan liten men viktig aspekt är att kontrollera om det batteri du har kollat in har ett praktiskt handtag. Ett batteri kan lätt väga över 20 kg och ett ordentligt handtag gör det enklare att transportera och installera.

Viktiga specifikationer

Att förstå sig på batterispecifikationer är inte så svårt, det finns två huvudsakliga fakta att hålla reda på: ampere vid kallstart och batterikapacitet.

Kallstartström

Kallstartström förkortas vanligtvis CCA (Cold Cranking Amps) och refererar till hur många ampere batteriet kan leverera för att starta din bil. Det är viktigt att det batteri du köper uppfyller bilens krav på ampere för att få igång motorn. En högre siffra betyder högre startkraft. CCA testas i -18 °C, och på så vis kan du vara säker på att batteriet klarar kallt väder. Om du bor i ett mycket kallt klimat där temperaturen ofta kan sjunka mycket under -18 så vill du kanske skaffa ett batteri som har ett högre CCA än bilens minimikrav.

Kapacitet

Den andra viktiga specifikationen att kolla upp är batteriets kapacitet, som mäts i amperetimmar. Om CCA anger startkraften, så ser kapaciteten till att bilen kan fortsätta gå länge. Det kan hända att man måste kompromissa mellan dessa två, och en imponerande siffra garanterar inte att den andra siffran är lika bra. Det här blir ännu viktigare om du oftast kör ganska korta sträckor, eftersom det inte ger mycket chans att ladda om. Dessutom lider alla batterier av minskad kapacitet med tiden. Efter ett par olyckliga djupurladdningar så kan du förlora runt en fjärdedel av det som initialt utlovades i specifikationerna.

Slutligen bör du tänka på att siffrorna i specifikationerna har man fått fram i labbtester under optimala förhållanden (som kan skilja sig från verkligheten). Till exempel så ökar höga temperaturer batteriets kapacitet, men förkortar dess livslängd. Kallt väder har motsatt effekt. Om du har budgeten, satsa på en högre Ah-siffra så länge batteriets mått passar utrymmet i ditt fordon.

Andra specifikationer

För att undvika elektriska olyckor så måste batteriet och alla dess komponenter ha samma spänning. Det är inte svårt att få till eftersom nästan alla bilar nu för tiden har 12V. Men vintagebilar kan ha ett 6V-system och lastbilar kan ha 24V. Ett enkelt råd är att leta efter samma spänning som ditt nuvarande batteri har.

En del batterier har också reservkapacitet listad i sina specifikationer. Det indikerar hur länge batteriet håller om fordonets laddningssystem fallerar (eller efter att du glömt att stänga av lamporna). Av billigare batterier förväntar man sig runt 30 minuter, men de bästa kan hålla i mer än två timmar.

Batteriets livslängd

De första stegen i att hitta ett perfekt batteri är alltså att kolla måtten, CCA, kapacitet, spänning och polernas position. En annan avgörande aspekt är en lång livslängd, men det är svårare att uppskatta. Som vi nämnde tidigare kan du förvänta dig fyra till sex år (eller mera) av ditt köp om allt går bra. Så här ökar du chanserna att batteriet håller:

• Leta efter teknik som skyddar mot vibrationer och/eller korrosion. Det är bland de vanligaste anledningarna att ett batteri ger upp för tidigt, då plattorna kan lossna eller skadas.
• En annan bonus är en teknik som minimerar bildningen av sediment. En beläggning på plattorna kommer att göra att batteriet laddas ur snabbare, vilket minskar livslängden. Mer exklusiva batterier använder olika innovationer för att hålla plattorna rena, vilket ger längre livslängd.
• Håll dig till respektabla tillverkare och högt rankade batterimodeller. Det gör att du kan lita på att batteriet presterar också i verkligheten och inte bara på pappret. Bra tillverkare har också oftast en hög kvalitet på kundservicen, och de respekterar garantin.
• En längre garanti är en annan indikator på bättre kvalitet. Sådana batterier håller troligtvis spänningen i flera år längre än billigare varianter.
• Slutligen kommer dina körbehov också att påverka prestandan. Om du kör i extremt höga eller låga temperaturer, ofta kör korta sträckor (som gör att batteriet inte laddas ordentligt) eller använder en massa elektronik, är det viktigt att du väljer ett batteri som är designat för utmaningar som dessa. Det är här som saker och ting kan bli förvirrande, men de följande två avsnitten kommer att hjälpa dig att välja rätt.

De vanligaste typerna av bilbatteri

Det är bra att ta reda på fakta om de olika batterityperna som finns för att kunna välja den rätta av alla modeller. De två vanligaste typerna på marknaden är de mer traditionella, underhållsfria blybatterierna och de mer exklusiva batterierna med absorberande glasfibermatta. Men då har vi bara skrapat lite på ytan av alla de olika typer som finns. I de följande två avsnitten ska vi förklara skillnaderna mellan de mest populära batteriteknikerna och hur det relaterar till deras prestanda. Vi har försökt hålla den här informationen så kort och koncis som möjligt, för det är ganska mycket att ta in om du ska köpa ett bilbatteri för första gången.

Om du tycker tekniska detaljer är mer uttröttande än en kall vinternatt, kan du helt enkelt skippa de följande två avsnitten och hoppa direkt till tipsen och råden för underhåll. Men om du inte kan bärga dig tills du får veta vad som ligger under locken och ventilerna, så ska du absolut fortsätta läsa.

Först och främst så kan batteriet kategoriseras enligt sin funktion. Här kan vi skilja mellan två huvudgrupper.

• Vätskefyllda startbatterier (SLI – starting, lighting, ignition) är den vanligaste typen. De förser fordonet med en stor mängd ström för att starta motorn och slå på lampor och annan elektronik. Men de kan avge ström endast i korta spurtar; efteråt är det bilens generator som tar över jobbet. SLI-batterier har också mycket korta laddningscykler.
• Deep cycle-batterier klarar av djupurladdningar och avger ström sakta, vilket ger stadig strömförsörjning i flera timmar. De kan också klara av fler laddningscykler och används inte bara i bilar utan också i andra fordon. Om du gillar camping är ett deep cycle-batteri ett måste eftersom det kan försörja nödvändiga apparater med ström.
• Nu för tiden finns det också hybrid eller dual-purpose-batterier som fungerar för båda användningsområdena.

Ett annat sätt att gruppera batterier är enligt vilken teknik som används. Konstruktionen och materialet som används påverkar direkt hållbarheten och hur lämpligt batterier är för vissa fordonstyper.

• Blysyrabatterier är det man vanligen hittar i fordon. De använder en kemisk blysyra-reaktion för att skapa den elektriska ström som behövs för att få igång bilen. Blybatterier har vanligen 6 celler, och varje cell består av en positiv och en negativ plattsats. Den positiva plattan är täckt med en pasta av blydioxid som triggar en reaktion. Båda plattorna är nersänkta i elektrolyt, vilket består av destillerat vatten och svavelsyra. Ett isolerande material (som kallas separator) förhindrar att plattorna rör vid varandra, men elektrolyten och jonerna kan röra sig fritt. När en battericell tar emot en laddning triggas den kemiska reaktionen och så produceras ström. Varje cell kan producera ca 2V, och därmed utgör de sex cellerna tillsammans ett traditionellt 12V batteri.
• Nickel-metallhybrid-batterier (NiMh) används oftast i hybridfordon. Här utgörs den negativa elektroden av en väteabsorberande legering, och den positiva elektroden är nickeloxidhydroxid. Fördelarna med dessa batterier är att de laddar mycket snabbare, men de laddas också ur snabbt om de inte används regelbundet.
• Litiumjon-batterier (Li-jon) används i elektriska bilar och har också blivit vanligare i hybrider. Den positiva elektroden är vanligtvis gjord av en metalloxid, medan den negativa oftast är grafit. Elektrolyten är en litiumsaltlösning. Li-jon-batterier är lättare än andra typer och kan innehålla märkbart mera energi. Men de har också en kortare livslängd och kan ta skada i låga temperaturer. De är också mycket dyra. Men allt eftersom tekniken fortsätter utvecklas och blir billigare, så förväntar man sig att li-jon-batterier helt ersätter NiMh-batterier i framtiden.

Mer om blybatterier

Eftersom tekniken med blysyra fortfarande är den dominerande i bilbatterier (och alla våra fem rekommendationer är av den typen) är det värt att utforska hur dessa batterier ytterligare kan delas upp. De flesta blybatterier är av SLI-typ och även underhållsfria.

Men i början krävde denna typ av batterier att föraren regelbundet fyllde på destillerat vatten (ungefär med två till fyra veckors mellanrum) eftersom elektrolytlösningen avdunstade. Även om de är mindre populära kan man ännu hitta sådana batterier, och de kallas ofta flooded eller våtcellsbatteri. De måste också utjämnas ibland för att se till att varje cell blir jämnt laddad.

Nu för tiden är de flesta blybatterier förseglade och har en ventil för tryckutjämning. I specifikationerna kan du ofta se förkortningar som SLA (sealed lead acid) eller VRLA (valve-regulated lead-acid). Kort sagt är de designade för att behålla vätskan under batteriets livstid och behöver inget regelbundet underhåll. Det minimerar också risken att syran spills ut eller läcker. Men om batteriet får problem måste du byta ut det, eftersom du inte kan ta av locket.

Våtcellsbatterier är de billigaste. Men de flesta av dagens förare föredrar att betala lite mer för en underhållsfri och förseglad variant. Men våtcellsbatterier kan ha sina fördelar i varma klimat där möjligheten att regelbundet fylla på det vatten som avdunstat kan öka livslängden på batteriet.

Nackdelen med traditionella blysyrabatterier (oavsett om de är underhållsfria eller inte) är att de inte kan behålla sin laddning speciellt länge och är mindre motståndskraftiga mot djupurladdningar. De kan också få kämpa med att starta din bil i kallt väder. Som tur är har tekniken utvecklats mycket, och en del moderna blybatterier har tagit hand om dessa problem.

I kalciumbatterier adderar man en kalciumkomponent till blyplattorna. Fördelarna man uppnår med detta är mindre vattenförlust, lägre självurladdning och bättre prestanda i kallt väder. Silver är en annan tillsats som en del tillverkare använder, det gör batteriet mera kraftfullt och motståndskraftigt mot låga temperaturer. Både kalcium och silverkalciumbatterier är förseglade och underhållsfria. Den förbättrade prestandan och relativt rimliga priset gör dem till ett populärt val och de är väl lämpade för moderna bilar med högre förbrukningskrav. De måste ändå användas regelbundet för att behålla sin laddning.

En mer avancerad underkategori är Enhanced Flooded Batteries som förkortas EFB. Tack vare tjockare plattor med koladditiv, laddar EFB-batterier snabbare och håller längre än traditionella batterier, och de är designade för att användas i fordon med start-stopp-system. Som namnet antyder är de våta batterier och måste installeras stående. EFB-batterier behöver vanligtvis inget speciellt underhåll, de har en lång livslängd och de bästa modellerna motsvarar egenskaperna hos AGM-batterier. Håll dock i minnet att EFB-batterier är bland de dyraste på marknaden.

Gelbatterier fungerar genom att man tillsätter kiseldioxid till elektrolyten, vilket ger en bättre motståndskraft mot stötar och vibrationer, mindre avdunstning och en längre livscykel. Nackdelen med denna teknologi är att de måste laddas med en lägre spänning än andra batterier. Att använda en vanlig laddare kommer att generera gas som kan leda till att hålrum formas i gelen och minskar batteriets kapacitet. Även om det fortfarande finns gelbatterier så ersätts de så småningom med AGM-batterier, som är mera kraftfulla. Det sker ganska ofta att folk förväxlar dessa och pratar om gelbatterier när de menar AGM.

Absorbent Glass Mat (AGM) batterier anses allmänt vara de bästa, även om en del EFB-batterier kämpar tappert. I dessa batterier är elektrolyten bunden i en matta av fiberglas (som liknar en svamp) i stället för att flyta fritt. AGM-batterier är vanligtvis större och tyngre än andra sorts batterier och kan vara svårare att installera. De goda nyheterna är att de kan monteras i nästan vilken position som helst.

Andra fördelar är att AGM-batterier presterar utmärkt om vintern, och kan laddas ur och laddas igen mera frekvent än andra typer av batterier. AGM-batterier är helt förseglade, säkra mot läckage och underhållsfria, samtidigt som de är mycket resistenta mot vibrationer och stötar. Men framför allt älskas de för sin höga output, vilket gör dem perfekta för elektroniken och tillbehören i moderna bilar. AGM-batterier funkar både som start- och deep cycle-batterier, de återhämtar sig också bättre efter perioder där de inte varit i användning samt djupurladdningar.

När vi kommer till nackdelarna så är värmeresistensen begränsad och hög värme i motorutrymmet kan orsaka problem. Dessutom har AGM-batterier låg tolerans mot överladdning och hög spänning. Slutligen medför denna teknologi ökade produktionskostnader och därmed också ett högre försäljningspris. Ett AGM-batteri kan lätt kosta två eller tre gånger så mycket som ett vanligt blybatteri.

Att välja rätt sorts batteri för ditt fordon

Nu när du vet vad som döljer sig bakom alla de där konstiga batteriförkortningarna, så kommer här några koncisa råd som du omedelbart kan använda dig av när du ska köpa ett nytt batteri.

Först och främst bör du kolla bilens dokumentation (eller använda ett filter på affärens hemsida) för att kontrollera vilka batterier som passar. Inte alla typer av batteri kan användas i alla bilar. Till exempel kan man byta ut det traditionella blybatteriet till ett AGM- eller EFB-batteri i många bilar. Men om din bil levererades med ett AGM- eller EFB-batteri, så kräver den antagligen mera ström än vad ett standardbatteri kan leverera.

Eftersom de flesta bilar har stöd för olika batterier av olika typer, kommer här några saker du kan tänka på när du gör ditt val:

• Om du har en liten till medelstor bil med ganska lite elektronisk utrustning och du inte vill lägga ut en massa pengar, kan du helt enkelt skaffa ett förseglat, underhållsfritt blybatteri från en pålitlig tillverkare.
• Om du bor i ett varmt klimat, överväg ett våtcellsbatteri. Annars är det lägre priset inte värt den extra ansträngningen med regelbundet underhåll.
• Om du vill ha en mera pålitlig prestanda i kallt väder och har en del extra elektronik, kan du välja ett kalcium eller (ännu hellre) ett silverkalciumbatteri. De är kraftfullare och har en längre livslängd utan att vara irriterande dyra.
• För moderna bilar med ett start-stopp-system kommer du att behöva ett avancerat batteri, som ett EFB- eller AGM-batteri. Det gäller också för större bilar utrustade med mycket elektronik. EFB-batterier anses allmänt vara en billigare variant för start-stopp-bilar; de är oftast också lite billigare. Men båda batterityperna passar utmärkt för mer krävande användning.
• Om din bil använder mycket avancerad och batteridränerande teknik eller om du gillar att köra off road för att campa, så är AGM-batterier det bästa valet. De klarar bättre av djupurladdningar och extra krävande elektronik så väl som vibrationer och låga temperaturer.
• Förutom din budget och typ av fordon, behöver du också ta hänsyn till de lokala väderförhållandena (eller vädret på de ställen du gillar att resa till). Om det krävs ska du titta efter batterier som är optimerade för mycket kallt eller mycket varmt väder.
• Slutligen, om du har råd med det, lönar det sig vanligen att skaffa ett mera avancerat batteri bara det passar ditt fordon och dina behov. Dyrare batterier tenderar att vara mera pålitliga och hålla längre, på så vis sparar de dig också pengar och bekymmer i det långa loppet.

Grunderna i batteriunderhåll

Även om de flesta av dagens batterier är märkta som underhållsfria, finns det ett par enkla saker du kan göra för att förlänga livslängden och spara pengar. Så, rulla upp ärmarna och ta en titt under motorhuven.

Håll batteriet rent – vägdamm som samlas i motorutrymmet kan lägga sig över batteriets poler och snabba på självurladdningen. Du kan förhindra detta genom att regelbundet torka batteriet med en ren och torr trasa.

Kontrollera spänningen – efter att du har använt batteriet i några år är det bäst att kontrollera spänningen minst en gång om året (eller oftare om du planerar en långfärd). Det är bäst att du ber en mekaniker att testa batteriet, men du kan också skaffa en multimeter för att mäta den verkliga kapaciteten. Om du vill kolla batteriets kapacitet själv, se till att batteriet inte har använts (eller laddats) på minst en dag innan du gör mätningen.

Underhållsladda ditt batteri – om din bil har mycket elektrisk utrustning eller om du ofta kör korta sträckor som inte låter batteriet laddas helt, så kommer batteriet så småningom att laddas ur. En djupurladdning kan förkorta livslängden, även om batteriet kan laddas upp igen. När ditt batteri har sjunkit under ca 50% av sin kapacitet är det dags för en underhållsladdning. Se till att du använder rätt laddare för din batterityp och följ rekommendationerna i manualen.

Återvinn ditt gamla batteri – bilbatterier innehåller giftiga lösningar som kan skada miljön. Därför får du aldrig bara kasta det. Som tur är kan batterier återvinnas, och de flesta återförsäljare kan ta hand om ditt gamla batteri för att sedan göra sig av med det på ett korrekt sätt.

Till sist

Alla batterier vi valt ut för denna artikel kommer från pålitliga tillverkare, och de passar för olika budgetar, fordonstyper och körbehov. För de flesta förare erbjuder Bosch S4-serien en optimal balans mellan pris och prestanda, och kan lätt monteras i flertalet olika bilar. Vartas Silver Dynamic är en annan serie av pålitliga SLA-batterier, som passar extra bra för kallt väder.

För den som behöver ett kraftfullt batteri till ett fordon med start-stopp-system eller annan krävande elektronisk utrustning, kommer Tudor Exide eller Optima YellowTop inte att svika dig. Exide passar också utmärkt för förare med en mindre budget, samma sak med vårt prisvärda val EA640.

Alla modeller på listan har fått fina rekommendationer av både förare och bilexperter. Oavsett vilken modell du väljer, kommer du inte att bli stående på vägkanten under de kommande åren.